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Las increíbles cifras del túnel de San Gotardo, el más largo del mundo

mayo 16, 2016
in Tecnología
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TúnelDerechos de autor de la imagen Reuters

¿Te imaginas viajar 57,1 kilómetros a toda velocidad por un estrecho túnel que atraviesa las entrañas de los Alpes?

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Claramente, es una experiencia vertiginosa y no apta para claustrofóbicos.

Pero así será atravesar el túnel de base de San Gotardo, el más largo del planeta, que se inauguró oficialmente este miércoles en Suiza y cuyo servicio regular comenzará en diciembre.

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Esta maravilla de la ingeniería permitirá unir más rápida y eficientemente el sur y el norte de Europa, una comunicación que siempre se ha visto dificultada por las escarpadas y casi infranqueables montañas de los Alpes.

Derechos de autor de la imagen Reuters
Image caption El gigantesco taladro usado para la construcción de túnel.

La idea del proyecto es agilizar el tránsito de mercancías y personas, y reducir la contaminación causada por el tráfico de vehículos que circulan por rutas aledañas.

  • Estos con los 7 túneles para transporte más largos del mundo

Las autoridades suizas calculan que 260 trenes de carga podrán pasar por el túnel cada día y que 20 millones de pasajeros se beneficiarán de esta nueva vía.

El trayecto entre Zúrich y Milán, por ejemplo, se reducirá a 2 horas y 50 minutos, casi una hora menos que en la actualidad.

El túnel de base de San Gotardo va desde el municipio de Bodio (en el sur de Suiza) hasta la comuna de Erstfeld (en el centro del país). Une así la zona suiza italoparlante con la germanoparlante.

En realidad consiste en dos túneles pegados, uno de ida y otro de vuelta.

Si no tuvieran refrigeración, estos socavones serían un horno, ya que fácilmente podrían alcanzar los 50º centígrados.

Tanta fue la cantidad de roca y escombros que debieron ser removidos —más de 28 millones de toneladas— que en el valle donde se encuentra una de las bocas del túnel «nacieron» varias montañas de material.

Pero estos no son los únicos datos que impresionan.

BBC Mundo resume a continuación los increíbles números del túnel de San Gotardo.

Derechos de autor de la imagen Reuters
Image caption Se calcula que 200 millones de pasajeros usarán el servicio.

Derechos de autor de la imagen EPA
Image caption Más de 28 millones de toneladas de roca y escombros debieron ser removidos.
Derechos de autor de la imagen EPA
Derechos de autor de la imagen EPA
Image caption La boca del túnel en Erstfeld.
Derechos de autor de la imagen Reuters
Image caption Se construyeron dos «tubos» contiguos: uno de ida y otro de vuelta.
Derechos de autor de la imagen EPA
Image caption El túnel conecta la zona suiza italoparlante con la germanoparlante.
Derechos de autor de la imagen Reuters
Image caption Se calcula que 260 trenes de carga podrán pasar por el túnel cada día.

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